+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Инструкция ответственного за выпуск автотранспорта на линию

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Здравствуйте, дорогие коллеги. Эта статья посвящена должностным обязанностям контрольного мастера механика по выпуску техники на линию далее по тексту — механик КТП. Давайте коснемся вопроса, какие работники должны заниматься проверкой технического состояния транспорта перед выпуском на линию и при возвращении с нее. На многих предприятиях проверкой технического состояния занимаются контролеры технического состояния автомототранспортных средств. По Единому тарифно-квалификационному справочнику, должность контролера относится к рабочим профессиям. Проверка технического состояния — ответственная работа, нужно назначить на эту должность все-таки инженерно-технического работника.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Компании, предоставляющие любые транспортные услуги, обязаны перед выпуском автомобиля на маршрут проверить его техническую исправность.

Должностная инструкция ответственного за эксплуатацию автотранспорта

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа. В соответствии с пунктом 4 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря г. Утвердить прилагаемый Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств. Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств далее — Порядок устанавливает требования к организации и проведению предрейсового контроля технического состояния транспортных средств далее — предрейсовый контроль с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств.

Настоящий Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом далее — субъекты транспортной деятельности.

Предрейсовый контроль проводится до выезда транспортного средства с места его постоянной стоянки. Предрейсовый контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее — контролер , на которого субъектом транспортной деятельности возложены обязанности по проведению такого контроля.

Контролер должен соответствовать Профессиональным и квалификационным требованиям к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября г.

В случае, если при предрейсовом контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным в пунктах 6 и 7 настоящего Порядка, в соответствии с пунктом В целях оценки работоспособности, исправности и состояния узлов, агрегатов, механизмов и систем транспортного средства, проверка которых была осуществлена без использования средств технического диагностирования, субъект транспортной деятельности вправе организовать диагностику технического состояния данных узлов, агрегатов, механизмов и систем с использованием необходимого оборудования, средств измерений и инструментов.

Средства измерений, используемые для предрейсового контроля, должны быть метрологически поверены. Выпуск транспортного средства на линию без отметки о прохождении предрейсового контроля и подписи контролера не допускается. Субъект транспортной деятельности должен вести учет прохождения предрейсового контроля. Журнал регистрации результатов предрейсового контроля должен содержать следующие реквизиты:.

В журнале регистрации результатов предрейсового контроля допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности осуществления перевозок автомобильным транспортом или городским наземным электрическим транспортом. III , ст. II , ст. Юрлица и ИП, осуществляющие перевозки автомобильным и городским наземным электротранспортом, должны среди прочего контролировать перед рейсом его техсостояние.

Утвержден порядок организации и проведения такого контроля. В частности, контроль осуществляется контролером до выезда транспорта с места его постоянной стоянки. Контролер должен соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям к работникам юрлиц и ИП, осуществляющих перевозки указанными видами транспорта.

Определен перечень систем, устройств, механизмов, агрегатов, приборов, узлов и деталей, которые должны быть проверены. Если неисправности не выявлены, в путевом листе ставится отметка о прохождении предрейсового контроля с указанием фамилии и инициалов контролера, даты и времени его проведения. Выпуск транспортного средства на линию без такой отметки и подписи контролера не допускается. Установлен перечень реквизитов, которые должен содержать журнал регистрации результатов контроля. Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств.

В общем случае за выпуск на линию подвижного состава автотранспортных предприятий несут ответственность три должностных лица:. Каждое должностное лицо подписывает путевой лист в соответствующих графах. Механик проверяет автомобиль последним, и после его проверки транспортное средство ТС может выезжать на линию, поэтому он должен убедиться не только в исправности автомобиля, но и в наличии допусков ТС к работе со стороны диспетчера и медика.

В отдельных случаях допускается совмещение обязанностей диспетчера и механика-контролера одним должностным лицом. На должность механика-контролера в отдельных случаях — механика-диспетчер а по выпуску автотранспорта принимается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 1 года или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет.

Последовательность операций, выполняемых механиком-контролером механиком КТП перед выпуском автомобиля на линию приведена ниже.

После того, как транспортное средство подано на КТП для проверки, необходимо взять у водителя путевой лист путевка выдается диспетчером, после чего водитель обязан пройти медицинский осмотр у медика и проверить правильность его заполнения, в т. В случае фиксации нарушений механик запрещает выезд автомобиля на линию, отправляя водителя устранить выявленные недостатки. В случае, если на механика КТП возлагается контроль за своевременностью прохождения транспортными средствами планового технического обслуживания ТО1, ТО2, СО , необходимо проверить, нет ли выпускаемого автомобиля в списках на очередное ТО.

Следует отметить, что с 1 марта года в порядок оформления путевых листов введены некоторые изменения. Поэтому механик-контролер не должен требовать от водителя наличия штампов медика либо какого-нибудь другого должностного лица, да и вообще каких-либо штампов в путевом листе, поскольку новым законом это требование не предусмотрено. Кроме того, медицинский работник при оформлении путевого листа обязан ставить в соответствующей графе только свою фамилию и инициалы, тогда как ранее требовалось полностью указывать фамилию, имя и отчество.

Еще одно изменение касается сроков, на которые можно выдавать путевой лист водителю. Если раньше закон разрешал выдачу путевого листа сроком на один месяц, при этом в течение этого периода водитель мог неоднократно выезжать и заезжать в гараж, то в настоящее время путевой лист должен выдаваться либо на один день, либо на один рейс, при этом продолжительность рейса не ограничивается.

Но стоит водителю вернуться в гараж к месту постоянной дислокации, следующий выезд разрешается только по новому путевому листу. Некоторые новшества введены в терминологию. Как и ранее, в путевом листе необходимо указывать точную информацию о владельце транспортного средства. Как упоминается выше, печать и штамп в заголовочной части путевки теперь не являются обязательными реквизитами. После проверки правильности оформления путевой документации механик приступает к проверке технического состояния автотранспортного средства.

При этом в обязательном порядке проверяются:. Внешний вид автотранспортного средства , общая комплектность и наличие повреждений на кузове и элементах конструкции:. Проверка работоспособности световой и звуковой сигнализации , световых приборов и электрооборудования водитель по сигналу механика включает приборы :. По результатам проведенного технического осмотра в путевом листе проставляется соответствующая отметка о допуске ТС к работе, подтверждаемая подписью механика.

В соответствии с действующим законодательством за выезд транспортного средства на линию без предрейсового осмотра предусмотрена административная ответственность, по части 3 статьи При этом должностные лица, ответственные за выпуск подвижного состава на линию, а также водители, уклонившиеся от предрейсовых процедур, в зависимости от правонарушения, могут быть подвержены административному наказанию в виде штрафа от 20 тыс.

Следует иметь в виду, что механик-контролер подчиняется непосредственно руководителю автотранспортного предприятия либо предприятия, эксплуатирующего автотранспорт для нужд производства , и на его действия и решения не могут влиять другие должностные лица главный инженер, заместители директора и т. Должностная инструкция — важнейший локальный документ, содержащий в себе сведения о служебных обязанностях того или иного работника.

Перед тем, как принять нового человека на работу, работодатель обязан ознакомить его с данной бумагой — в противном случае привлечь сотрудника с дисциплинарной ответственности за невыполнение трудовые функций уже не получится. В этой статье мы расскажем, что собой представляет должностная инструкция механика по автотранспорту выпускающего механика , ведь от этого работника зависит исправность автопарка предприятия, и если он не будет выполнять своих прямых обязанностей, то автотранспорт просто не сможет вовремя выйти на линию.

Стандартные квалификационные требования, предъявляемые к претендентам на данную должность, как правило, выглядят так:. Во время отсутствия механика на рабочем месте его обязанности и права переходят другому сотруднику, назначенному руководству предприятия в установленном порядке.

Основные трудовые функции автомеханика по ремонту и выпуску автотранспорта заключаются в осуществлении технического надзора за состоянием автопарка и обеспечением исправного состояния подвижного состава. Таким образом, должностная инструкция для механика автомобильного транспорта должна быть составлена с особой долей ответственности, в противном случае результатом недоработки документа может стать простой как отдельных транспортных средств, так и всего предприятия.

Уважаемые читатели! Если вы нуждаетесь в консультации специалиста по вопросам трудового права и защите прав работника и работодателя, рекомендуем сразу обратиться к нашим квалифицированным практикующим юристам:.

Ваш e-mail не будет опубликован. Содержание 1 Приказ Министерства транспорта РФ от 6 апреля г. Похожие записи: Банк требует предоставить документы о происхождении средств Выплата задолженности по зарплате при банкротстве предприятия Договор гпх с преподавателем дополнительного образования Дополнить трудовой договор пунктом следующего содержания. Добавить комментарий Отменить ответ.

Что делать, если организация владеет автотранспортом

Обязанности ответственного за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, как правило, возлагаются на заведующего хозяйством Учреждения. Обеспечивает содержание автомобильного парка поликлиники в надлежащем состоянии его сохранность и эффективное использование. Осуществляет выпуск на линию только зарегистрированного в органах ГИБДД и прошедшего в установленном порядке государственный технический осмотр и техническое обслуживание подвижного состава. Контролирует соблюдение правил технической эксплуатации транспортных средств водителями. Обеспечивает соответствие технического состояния транспортных средств требованиям нормативных документов. Осуществляет контроль технического состояния транспортных средств. Обеспечивает учет неисправностей транспортных средств и их устранения.

Должностная инструкция ответственного за автотранспорт скачать

Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы…. Мы с вами разберем, что же нового этот Приказ Минтранса нам принес. Итак, Приказ Министерства транспорта РФ от 28 сентября г.

В случае, если юридическое лицо или ИП осуществляет деятельность, связанную с перевозками пассажиров и грузов, назначение должностного лица, механика, ответственного за техническое состояние - обязательно! Кроме того, такое лицо должно быть аттестовано, то есть иметь удостоверение, выданное территориальным отделом УГАДН управление госавтодорнадзора , с удостоверением о прохождении курсов повышения профессиональной квалификации.

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

В своей деятельности очень часто сталкиваясь с тем что в большинстве организаций, эксплуатирующих автомобильный транспорт, руководители имеют смутное представление о том как должна быть организована работа Транспортного отдела. Если на балансе организации числится пара легковых автомобилей то здесь достаточно назначить одного сотрудника, ответственного за безопасность дорожного движения. Другое дело если организация занимается перевозочной деятельностью, или перевозит пассажиров и грузы для собственных нужд автобусами и грузовым транспортом. Здесь важно правильно распределить обязанности.

Выпуск автотранспорта на линию

В соответствии со статьей 20 закона о безопасности дорожного движения , юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом субъекты транспортной деятельности , должны организовывать и проводить предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств. Цель — не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме:.

Все требования Законов в сфере транспорта изложены простым языком и структурированы в виде "вопрос-ответ". Информация, изложенная на сайте вызовет интерес у руководителей организаций, механиков, бухгалтеров и специалистов по охране труда. Первый вопрос, на который Вам необходимо ответить - принадлежит ли автомобиль юридическому лицу ИП , либо собственник - физическое лицо.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ лица ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения

Общее положение. В работе руководствуется настоящей инструкцией, положениями, инструктивными материалами, приказами и указаниями руководства предприятия. Порядок выпуска автомобилей на линию. Контролирует правильную эксплуатацию автотранспорта, осуществляет технический надзор за состоянием автомобилей на линии, выявляет причины неисправностей и принимает меры к их устранению. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Инструкция ответственного за выпуск автотранспорта на линию

Мой муж РФ умер 2013 г. Сын 7 лет РФ, мы не можем оформлять пенсию по потери кормильца, они требует форма 8. Правомерно это или .

Инструкция ответственного за выпуск автотранспорта на линию. Содержание. 1 Приказ Министерства транспорта РФ от 6 апреля г. № “Об.

Выпуск автотранспорта на линию нормативные документы

Вот что делают недобросовестные юристы. Если вам нужен совет юриста, но вы не готовы к личной встрече, лучше спросить у Т-Ж. Обоснованный ответ обязательно опубликуют на сайте.

Приказ Минтранса №287. Кому теперь нужно обучаться по БДД

Очная встреча обязательна в том случае, если требуется выяснить дополнительные обстоятельства, проанализировать документацию, тщательнее изучить судебные споры, а также законодательство, грамотно оформить документы ( заявление, иск, ходатайство, жалобу), обдумать план последующих действий. Выходом здесь может являться консультирование юристом в интернете в режиме онлайн.

Претензию подкрепляют ссылками на законодательные нормы, которые нарушает продавец. Юристы нашей компании специализируются на защите прав потребителей и успешно урегулируют споры с автосалонами. Мы поможем защитить ваши финансовые интересы и добиться возвращения задатка на добровольных началах или в суде. В этом случае правильнее говорить об авансе или задатке.

Должностная инструкция контрольного мастера (механика) КТП

Ответить1 5 Мне понравился сайт. Правда она больше похожа на совет, но мне юристы очень помогли и направили (обращалась на сайт 3 раза).

Должностные лица транспортного отдела

Да и после судебного решения хорошие правовые специалисты сделают все, чтобы восстановить Ваш статус полноправного водителя. Поспорить с недобросовестным автосалоном. У Вас спор с автосалоном по гарантии и некачественном ремонте. Мы решаем эти споры с непорядочными автосалонами.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ID20 - Вебинар - Электронная путевая документация. Выпуск ТС на линию
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Амвросий

    автора. )) Добавила ваш блог в закладки, стала постоянным читателем :)

  2. Пелагея

    Гониво